Ремонт рулевого управления не проходит без современных методов диагностики, ведь в новых моделях автомобилей данная система устроена существенно сложнее, чем в машинах, произведенных даже 10 лет назад. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Сравнительно редко из строя выходят электроусилители рулевого управления или же гидроусилители. Тем не менее эти детали, как правило, заменяются без особых сложностей, в отличие от других запчастей.